Отправлено: 04.05.24 13:45. Заголовок: Советский киноавтобу..
Советский киноавтобус. Как это было Как по СССР колесили необычные кинотеатры и о чем можно задуматься современным киношникам. За всю историю кинематограф преодолел долгий путь от немых короткометражек на белой ткани до самых невероятных спецэффектов в оборудованных по последнему слову технологий кинозалах. Но было в нашей стране отдельное явление – передвижные кинотеатры. Особая культура кинопередвижек представляла массовое явление, а сеансы проводились прямо в жилых дворах. Конечно, все это было частью госпропаганды, хоть и выглядело организацией досуга детей и взрослых. Кто и зачем придумал мобильные кинотеатры, и что сегодня можно почерпнуть из советского киноопыта?
Первые кинотеатры на базе санитарных авто.
После революции 1917-го кино признали работающим инструментом советской пропаганды. С началом Гражданской войны режиссер Светлов и оператор Лемке сняли «Пролетарград на страже революции», разъяснявший малограмотным зрителям разницу между белыми и красными и причину правоты последних. Кинолента не сохранилась, но ее восприняли настолько серьезно, что даже обсуждали переименование Северной столицы. Петроград Пролетарградом не стал, но появился «Пролетарградский кинокомитет», отвечавший за развитие передвижных кинотеатров. Первым стал грузовик под тентом. Аппаратуру для кинопоказа короткометражек перевозили на санавтомобилях времен императорской армии, а порой и на простых телегах.
Передвижная киноустановка «Украина-5», появившаяся в 1970-х, была рассчитана на 16-мм пленку.
К концу 20-х дело заспорилось: несколько грузовиков капитально отремонтировали и максимально приспособили к кинотеатрам на колесах. Слава передвижек шла вверх, а их оснащению посвящались отдельные исследования. Сохранились записи, как инженер Дмитрий Заонегин защищал дипломную работу об улучшенной модели мобильного кинотеатра. В молодом государстве большевиков все началось с высказывания Ленина о кино, как важнейшем из искусств. Позже о роли и значении киноиндустрии высказался и товарищ Сталин. Тот говорил прямее: «Кино есть величайшее средство массовой агитации». И ставил конкретную задачу взять это дело в государственные руки.
Власти прекрасно понимали, что информация, подаваемая с большого экрана, способна воздействовать на массы, а качественное и грамотно снятое кино поможет воспитывать трудящихся в едином духе социализма, развивать культуру и политическую боеспособность. Это сегодня вышесказанное кажется понятным и логичным, а тогда это было открытием. Кто снимает кино, тот и формирует общественное мнение. Так в руках советской власти оказалась огромная сила.
Эволюция передвижек
Автобусы-кинотеатры ждали и взрослые.
На заре кинопередвижек демонстрировалось немое кино. С появлением в кинематографе звука пришли и новые фильмы. В 30-е миллионы советских граждан смотрели первую отечественную звуковую ленту — «Путевка в жизнь». На тот момент ТВ и даже радио не были общедоступными, а полноценные кинотеатры появлялись только в крупных и средних городах. Чтоб посетить кино, жителю глубинки приходилось добираться не один час. Проблему доступности «важнейшего из искусств» и решали передвижные кинотеатры, колесившие по сельской местности, пионерским лагерям и рабочим предприятиям. Водитель, он же киномеханик, был самым желанным аниматором той эпохи.
Кадр из фильма „Королева бензоколонки“.
Передвижные автобусы-кинотеатры отличались способами демонстрации картин. Первые представляли собой транспорт, просто перевозящий аппаратуру, пленки и белую простыню-экран. Техника выгружалась в нужном месте, и после установки начинался показ в помещении или под открытым небом. Чуть позже появился второй тип. В 1950-е первые автобусы, выпущенные после Великой Отечественной, стали выходить из строя. Их списывали, разбирали на запчасти, а некоторым давали вторую жизнь, оборудуя под передвижные кинотеатры. Кроме самого «зала», требовались экран, проектор и генератор. Передвижка имела два входа: для зрителей и для киномеханика-водителя. Чтоб свет не мешал, проникая в окна, их завешивали популярными плакатами или просто плотными шторами. Использовались в основном автобусы ЗиС 155, выпускавшиеся в Белоруссии. Базовая комплектация предполагала 28 посадочных мест. Но ввиду огромного спроса это число разными способами увеличивали, умудряясь набивать автобусы 4 десятками кинозрителей.
Народная инициатива
Со временем показы стали платными.
Автобусы-кинотеатры колесили в соответствии с установленным графиком и в первые советские годы были бесплатными. В передвижках крутили и детское, и взрослое кино. Что интересно, некоторые передвижные кинотеатры появлялись по инициативе простых работяг. Так, детская передвижка «Малыш» появилась в 1963-м в Уфе усилиями водителя Горкомхоза Степана Стуколкина. На досуге он увлекался кинематографией, и ухватился за интересную задумку порадовать детвору. Стуколкин отремонтировал старенький ЗиС-155, самостоятельно оборудовав его под кинотеатр. Своему творению он дал имя «Малыш». Передвижной кинотеатр официально определили в ведомство киноорганизации «Родина», а Стуколкина назначили шофером и по совместительству киномехаником.
Вырезка из минской газеты.
В Министерство культуры все чаще приходили письма от детских садов и родителей с просьбами создавать такие кинотеатры для самых маленьких зрителей. В 60-е «Малютки» появлялись повсеместно. «Зрительный зал» в салоне включал полсотни мест. Автобусы красочно оформляли тематическими изображениями с героями мультфильмов или, например, на тему космоса. Когда к очередному месту показа подъезжал автобус, детвора бросалась к родителям за мелочью. В 70-е билетик уже стоил 5 копеек. Сегодня может показаться, что столь примитивный досуг ничем не занимателен с точки зрения сервиса и технологий. Если не брать во внимание все больше растущую популярность современных блютуз-проекторов.
Выходит, что ни уровень развития технологий, ни индивидуальный гаджет не заменяет коллективного просмотра, где реакция соседа порой не менее интересна, чем сам сюжет. Ведь когда в «Малютке» смеялись всем салоном, эмоции были непередаваемыми. Вот и получается, что сегодняшние оснащенные кинотеатры с ультрасовременными звуковыми системами не в состоянии конкурировать с советским автобусом-кинотеатром по определению. Это абсолютно разные вещи, начиная с формы восприятия и заканчивая коллективным эффектом. Тот кинопоказ изначально был целым событием, так что современным идеологам и организаторам есть что взять на заметку.
Надёжные грузовики, переехавшие к нам из ГДР Советский Союз активно развивал свое автомобилестроение, но даже при таком интенсивном развитии, иногда приходилось закупать машины из ГДР. Что это были за машины и зачем их покупали вместо отечественных образцов?
При СССР была хорошо отлажена система построения грузовиков. Здесь промышленность не страдала, а наоборот даже процветала. В 1960-е годы с советского конвейера выходили примерно 400 тысяч новеньких грузовиков в год. Такое количество машин легко удовлетворяло потребности советской армии и всего народного хозяйства. Но для проведения активной кооперации социалистических экономик, СССР организовал импорт из зарубежных стран, сюда входило и ГДР.
Надежный грузовик «Ифа» из ГДР
В Германской Демократической Республике тоже машиностроение не стояло на месте. Здесь инженеры усиленно трудились над созданием идеальной грузоподьемной машины.
Грузовик IFA W50L
Немецкие инженеры в основном сосредоточились на том, чтобы активно производить грузовики с малой и средней грузоподъёмностью. Город Людвигсвельде был одним из многих центров производства надежных грузовиков. Здесь располагалась компания под названием Industrieverband Fahrzeugbau (IFA). С конвейера этой компании инженеры выпускали так называемый грузовик IFA W50L. Его масса составляла около 5 тонн. Он имел кабину без капота и 125 дизельный мотор, который был идеально синхронизирован с пятиступенчатой коробкой передач. У грузовика также был и моторный тормоз.
Привезенный из ГДР грузовик «Ифа»
Такой грузовик вышел в хорошем качестве. Начиная с 1971 года он активно импортируется в СССР в качестве бортового автомобиля и самосвала. Советские водители нахваливали эту машину. По их словам, грузовик имел удобную кабину и регулировку руля. Также при желании можно было отрегулировать сидение. Многие хвалили тяговитый мотор и гидравлические тормоза, которые при вождении показали себя с хорошей стороны. Но где было много плюсов, имелись и существенные минусы. Кабина этой машины не откидываласьи по этой причине обслуживать такой грузовик было довольно проблематично. Дизельный двигатель тоже давал свои, он плохо запускался, а в зимнюю погоду мог часто не работать. Несмотря на это «Ифы» поставляли в СССР вплоть до 1980-х годов.
Robur LD3000
Грузовик Robur LD3000
В нашей стране Robur LD3000, надежный 3-тонный грузовик, созданный опытными руками в Robur-Werke, остался в некоторой степени скрытым бриллиантом. То, что выделяло этот автомобиль, было его смесью маневренности и мощности. Такая модель обладала мощным дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Он мог легко выпускать 68 лошадиных сил. В сочетании со своей 5-ступенчатой коробкой передач и надежными гидравлическими тормозами, он был практически образцом надежности для советского водителя.
Благодаря компактной колесной базе 3025 мм, Robur LD3000 проходил через жесткие городские ограничения с необычной ловкостью. Этот грузовик мог легко преодолевать узкие переулки. Просторная двухметаллическая двойная кабина, которая была еще и с обширными окнами, обеспечила отличную видимость для водителя. Этот момент намного повышал безопасность сидящего за рулем.
Грузовик, который мог легко передвигаться по узким улицам
Дизайн грузовика оставлял желать лучшего, но Robur LD3000 заработал свои плюсы благодаря надежности и долговечности сотка службы. Водители много раз давали положительную оценку этому немецкому грузовику. Их активно поставляли еще с 1970-х годов, официально заявляя, что к нам едут только цельнометаллические фургоны. На деле же в СССР отправляли автобусы, бортовые машины и даже фургоны.
Универсальный грузовик «Мультикар»
Эти миниатюрные грузовики были широко известны советским людям. Собирались они на заводе, который располагался в Вальтерсхаузене. Официально первые поставки в СССР начались еще в 1974 году. Первым мини-грузовиком был Multicar-24. Но большую известность в Советском Союзе приобрела следующая модель — Мультикар-25. Ее поставили только в 1978 году.
Такой грузовик имел сравнительно небольшие размеры. В длину 3700 мм, а в ширину всего 1810 мм. Его грузоподъемность тоже не отличалась большими цифрами и составляла 2300 килограмм. Хоть размеры автомобиля и были скромными, он отличался своей многофункциональностью.
Грузовик применялся во многих сферах. Он занимался поливкой и помывкой улиц, также машины подметала и убирала всяческий мусор. В зимний период грузовик занимался расчисткой дорог. Основные успехи Мультикара были связаны с коммунальными работами. Его универсальность позволила использовать машину для различных работ.
Грузовик справляется со снегом
В техническом плане грузовик тоже имел свои преимущества. У него стоял 4-цилиндровый двигатель и откидывающаяся кабина. При вождении в кабине был довольно хороший обзор. Чтобы у машины повысилась проходимость, инженеры установили на задний мост блокировку дифференциала. Такие машины впечатлили многих в СССР и они закупались в самых больших количествах. Еще до 1992 года их поступило более 20 тысяч единиц.
Грузовик «Мультикар», который легко справляется с уборкой улиц
Грузовики из ГДР заняли свою нишу в Советском Союзе. Их надежноость и простота впечатляли водителей. Высокий технический потенциал таких грузовиков только радовал советских людей.
Интересные мысли облёк в слова корреспондент Пула Первого Евгений Пустовой, описывая события попытки государственного переворота 2020 года:
«У 2020-м быў не галодны бунт. Гэта быў бунт людзей, якія не згодныя з нашай мадэллю жыцця. І справа не ў заробках альбо рахунках у банках. Справа ў сэнсах. Яны супраць «Дажынак», Дня Перамогі, сямейнай палітыкі. У іх разуменні большасць насельніцтва — «цемра» і «быдла»».
А разве наци-либералы, которые сегодня закутались в три слоя в государственный флаг и даже шьют одежду себе в кз-колеровке, чтобы доказать свой формальный патриотизм, разве они по наполнению своему не против наших семейных традиционных ценностей, разве не считают простых людей «быдлом» и «погрешностью трёхпроцентной»? Разве то, что пишут в 2024-м либеральные наци-системники, – это не эхо змагарских лозунгов 2020-го?
И ценности у них одинаковые (западно-неолиберальные, с секспросветом с 3 лет, вседозволенностью и запретом цензуры, с девиантными сивчиками и змагарскими дятлами, памятными досками Моисееву, всепрощением и примирением с бчбесами). И враги у них общие – традиционалисты, избиратели Лукашенко, которые смело вышли в 2020 против толп змагарья. Их и игнор поздравлений народа с Днём Победы не сильно волнует сегодня, зато они на дыбы встают от наезда на пропаганду ЛГБТ: «нитрогайти радугу!», «нитрогайте образы артистаф!», «онхудожниконтаквидит!».
А по сути это всё – попытка уничтожения нашей ментальности, основанной на православных ценностях, уничтожения культурных основ белорусского народа – это то, чего добивается коллективный запад, используя глобализацию как метод экспансии античеловеческих, сатанинских, разложенческих смыслов.
То же самое транслируют из-за наших границ беглые, таскаясь на прайды и прочие лгбчб-тусовки.
Только те, что внутри государства, чувствуют свою силу и возможность унижать народ: «вы быдло, ничто». И поэтому они гораздо более опасны для белорусской государственности, чем те, беглые, что за кордоном. Ибо эти здесь и тянут сюда тех, что там. Оправдывают их. Внедряют в систему. Популяризуют. Одновременно дискредитируя защитников традиций белорусского народа.
Так что с сожалением приходится заключить, что к 2025 году, году выборов Президента Республики Беларусь, мы подходим почти с таким же грузом внутрисистемного змагарства, как и в 2020-м, с поправкой на приобретённый ими опыт.
@bondareva_bez_kupjur
Медвежовцев
Отправлено: 04.05.24 17:08. Заголовок: Эти ликвидаторы Черн..
Эти ликвидаторы Чернобыльской аварии 38 лет назад спасли Европу от неминуемой гибели Катастрофа на Чернобыльской АЭС, произошедшая 26 апреля 1986 года, стала одним из самых страшных событий ХХ века не только для СССР, но и для всей Европы. Однако далеко не все знают, что это событие могло бы стать гораздо более разрушительным и масштабным, если бы не был предотвращен второй, более крупный паровой взрыв. И сделали это три человека, добровольно вызвавшиеся шагнуть в самый эпицентр ядерного «апокалипсиса», чтобы в затопленных коридорах под реактором найти и перекрыть клапан подачи воды.
Чернобыль в апреле 1986 года
На десятый день Чернобыльской катастрофы, когда первые меры по остановке пожара уже были предприняты и основные очаги возгорания были ликвидированы, стало известно о новой угрозе, которая считалась потенциально более опасной.
Первый взрыв повредил систему водяного охлаждения станции, в результате чего под плавящейся активной зоной реактора образовалась большая лужа. Если бы ядерное ядро достигло этой воды, неминуемо произошел бы паровой взрыв, который имел бы силу в пять мегатонн. По подсчетам экспертов этого бы хватило, чтобы в результате вырвавшегося наружу пара произошло заражение атмосферы, сделавшего большую часть территории Европы непригодной для жизни.
Чтобы этого не произошло, подачу воды из системы охлаждения нужно было немедленно перекрыть и спустить скопившуюся под реактором воду. Сделать это можно было только вручную, перекрыв клапан подачи воды, расположенный в камере под активной зоной, и открыв задвижки в тоннеле на глубине трех метров под станцией.
Основная проблема заключалась в том, что пути к камере, где находился этот клапан, были затоплены радиоактивной водой, и никто не знал, на какую глубину. Чтобы преодолеть лабиринты затопленных проходов и отыскать этот клапан в воде, требовалось время. Кто-то говорил, что сделать это сложнее, чем найти иголку в стоге сена. При этом не исключено, что до клапана придется добираться вплавь.
Большая часть пожарных, входивших в первый отряд, прибывший на место аварии в день взрыва, к десятому дню уже погибла из-за нахождения вблизи активной зоны, поэтому для такой миссии нужны были только добровольцы. И они нашлись.
Кем были трое рабочих, добровольно вызвавшиеся предотвратить еще большую трагедию
Борис Баранов, Валерий Беспалов и Алексей Ананенко
Трое рабочих электростанции, которые лучше других знали, где находится этот злополучный клапан в затопленных радиоактивной водой коридорах, добровольно вызвались его перекрыть. Они почти наверняка знали, что погибнут из-за высокого уровня радиации, но кто-то должен был это сделать.
Этими тремя добровольцами стали 45-летний Борис Баранов, работавший начальником смены на Чернобыльской АЭС, 28-летний Валерий Беспалов — старший инженер турбинного цеха, и 26-летний Алексей Ананенко — старший инженер-механик реакторного цеха. Их сразу же назвали «отрядом самоубийц», но как работники станции, они считали это своим долгом.
Ананенков лучше других знал точное расположение клапана и задвижек, поэтому в его задачи входило преодолеть этот путь как можно быстрее. В то время как он будет перекрывать клапан, Валерий Беспалов должен был открывать задвижки. А в задачи Баранова входила страховка группы и обеспечение освещения на протяжении всего пути следования.
Добровольцев обеспечили гидрокостюмами, индивидуальными дозиметрическими приборами, самым лучшим противорадиационным снаряжением, но и оно не могло защитить людей, если бы им пришлось долго находиться в радиоактивной воде.
Перед тем как герои спустились в лабиринты затопленного реактора, им было дано обещание, что в случае их смерти правительство позаботится об их семьях.
Как был найден и перекрыт кран подачи воды из системы охлаждения, которая могла спровоцировать второй, более крупный взрыв
Перед спуском в радиоактивную воду
Отправляясь на выполнение своей миссии, герои не знали, какой уровень воды будет в затопленных коридорах, насколько свободен окажется путь к клапану и удастся ли под водой отодвинуть тяжелые задвижки. Они понимали, что на них давит время — чем дольше они будут находиться там, тем меньше шансов у них будет на выживание.
Но Бог был с ними в тот день — пожарным накануне удалось откачать часть воды, и в коридорах ее оказалось всего лишь по колено. Клапан и задвижки также были обнаружены достаточно быстро. Чтобы их открыть, даже не потребовался специальный ключ, который ликвидаторы аварии захватили с собой.
Весь процесс по перекрытию крана и спуску воды с бассейна прошел достаточно быстро и без происшествий. Когда рабочие повернули клапан, открыли задвижки и услышали характерный шум воды, они поняли, что возложенная на них задача выполнена, и отправились в обратный путь. После того, как герои выбрались на поверхность, их немедленно доставили в дезактивационную комнату.
Позднее в интервью Ананенко сказал, что просто случилось чудо, что им удалось сразу найти этот клапан, поскольку многие трубы разлетелись из-за взрыва. И то, что они смогли быстро выбраться из коридоров, затопленных радиоактивной водой, фактически спасло им жизнь.
Что стало с тремя героями: мифы и правда
Тогда и сейчас
В последующие годы было много публикаций об их подвиге, а истории трех героев сопровождались таким количеством невероятных легенд и мифов, что их уже трудно стало отделить от правды. Во многих публикациях говорилось, что ликвидаторам аварии удалось выполнить свою миссию, но никто при этом не выжил. Где-то даже писали, что они так и остались там, в радиоактивной воде.
На самом же деле все не так драматично. Несмотря на то что много лет назад эксперты предупреждали о серьезных последствиях радиации, двое из них живы до сих пор. Только Борис Баранов скончался в 2005 году от сердечного приступа, который вряд ли имел отношение к радиации.
Валерий Беспалов и Алексей Ананенко всю последующую жизнь проработали в атомной отрасли, занимались международными проектами ядерной и радиационной безопасности, в настоящее время оба находятся на пенсии.
Все три героя имеют правительственные награды за проявленное мужество во время ликвидации последствий Чернобыльской аварии, в 2019 году им было присвоено звание «Герои Украины» (Борису Баранову — посмертно).
Некоторые утверждают, что им удалось выжить, поскольку еще до аварии они много лет проработали на атомной электростанции, и возможно, выработали своего рода иммунитет к радиации, который сохранил им жизнь в тот злополучный день. Но как бы там ни было, эти люди стали героями, спасшими не только Чернобыль от гораздо более страшной катастрофы, но и всю Европу.
Медвежовцев
Отправлено: 04.05.24 18:27. Заголовок: ☠️Гены ..
☠️Гены пальцем не раздавишь
Война на Украине, это в каком-то смысле попытка реванша за 1945 год. Если присмотреться, кто сейчас в ЕС во власти, выяснится, что у большинства лидеров деды и прадеды были важными персонами в Третьем рейхе. По сути, внуки, сейчас пытаются отомстить за раздавленных предков.
🔺Урсула фон дер Ляйен Утверждается, что Карл Альбрехт, дед Урсулы, занимал высокую должность в МИД и торгово-хозяйственных ведомств Третьего рейха и работал как раз на территории оккупированной Украины. Был ответственен за «увеличение объёма производства на территориях и заводах, подведомственных министерству».
🔺Дональд Туск Йозеф Туск, дед главы правительства Польши, служил в гитлеровском вермахте. Воевал в 328-м запасном гренадерском и учебном батальоне, который в течение четырёх месяцев 1944 года был задействован на западном фронте.
🔺Олаф Шольц Утверждается, что дедушкой Шольца был участник обеих мировых войн, группенфюрер и генерал-лейтенант войск СС, кавалер Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами Фриц фон Шольц, погибший в 1944 году под Нарвой.
🔺Анналена Бербок Дед главы МИД ФРГ был офицером вермахта и убежденным нацистом. Вальдемар Бербок умер в 2016 году в возрасте 103 лет. В 1990-е годы он рассказал о своем прошлом в вермахте и написал книгу о своем участии во Второй мировой войне, однако о связях с нацистами умолчал.
🔺Габриэлюс Ландсбергис Предок руководителя литовского МИД — коллаборационист и палач Витаус Ландсбергис-Жямкальнис. Был министром коммунального хозяйства Временного правительства Литвы, сотрудничавшего с нацистами. Известен тем, что создал концентрационный лагерь для евреев Каунаса в 1941 году.
🔺Христя Фриланд Дед министра финансов Канады Михайло Хомяк в годы войны был редактором нацистской газеты «Краковские вести» в оккупированной фашистами Польше.
🔺Кая Каллас Прадед премьера Эстонии был создателем и руководителем националистической вооруженной группировки «Кайтселийт». Эта структура среди своих задач называла расправы над русскими и евреями.
Медвежовцев
Отправлено: 05.05.24 08:44. Заголовок: Самый большой радиот..
Самый большой радиотелескоп в мире, построенный при СССР Научная деятельность — это не только исследования в небольших лабораториях и научных институтах. Порой, для того, чтобы изучить конкретную часть окружающего мира, нужна ещё и инфраструктура, причём довольно масштабная по размерам. К последним относится такое оборудование, как радиотелескоп. Речь идёт об объекте под названием РАТАН-600, который был построен ещё при СССР для исследования космоса.
Крупнейший в мире радиотелескоп с высоты птичьего полёта
Увидеть этот поразительный научно-исследовательский объект можно в Карачаево-Черкесии, рядом со станицей Зеленчукская. А создавать самый большой на планете радиотелескоп решили ещё советские власти, когда разразилась Холодная война, в середине прошлого века. Реализовать этот масштабный концепт взялись двое учёных Семён Хайкин и Наум Кайдановский. Впрочем, к полноразмерному варианту телескопа они подошли не сразу, а набили руку на экспериментальном Пулковском телескопе — именно его эффективная работа позволила исследователям сделать вывод, что они двигаются в правильном направлении.
Принцип работы советского радиотелескопа.
Однако очень скоро им выпала возможность на практике реализовать свой концепт с использованием антенн переменного профиля для осуществления изучения дальнего и ближнего космоса. Произошло это, когда Америка и Советский Союз вовсю соревновались в космических программах, поэтому в КПСС решили сделать упор на создание группы объектов, которые должны были отвечать поставленным задачам. Вот как раз в проекте радиотелескопа РАТАН-600 и сумели воплотить в жизнь и в полный масштаб свои разработки Кайдановский и Хайкин.
Статья в газете о начале работы РАТАН-600.
РАТАН-600 — это аббревиатура, а полное название объекта расшифровывается как радиоастрономический телескоп Академии наук. Введение исследовательского комплекса в эксплуатацию произошло 12 июля 1974 года, и получившийся гигант действительно поражал своими масштабами: на одну только кольцевую антенну, диаметр которой составил 576 метров, использовали 895 круговых отражателей. Даже один элемент этого огромного приёмника не маленький — по информации редакции novate.ru, в ширину он достигает двух метров, а в высотку — 11,4 метров. Извне же площадь антенны составляет 3 500 квадратных метров.
Принимающие элементы круговой антенны вблизи.
Внутри объект оснащён группой излучателей и разного рода оборудования, функция которого — приём и анализ космического излучения. Весь этот комплекс и составляет крупнейший на планете радиотелескоп, с помощью которого осуществляется исследование ближнего космоса, такого как Солнце и его ветры, а также планеты и спутники Солнечной системы, а также дальнего космоса — к примеру, он позволяет изучить радиогалактики и звёздное излучение, а также космический микроволновой фон. Отдельный интерес представляет способность РАТАН-600 работать с сигналами внеземного происхождения, чья природа искусственна.
Изображение РАТАН-600 на советской почтовой марке.
Радиотелескоп эффективно выполнял свою работу в годы Холодной войны, однако и после распада СССР он не оказался на задворках истории: так, его мощности активно используют и сейчас, причём не только отечественные учёные — заявки иностранных коллег на общее пользование РАТАН-600 расписаны на месяцы вперёд. Поэтому объект ещё и регулярно проверяют, а также модернизируют, чтобы он сумел отвечать на новые вызовы науки. Так, всего несколько лет назад на его усовершенствование потратили более ста миллионов рублей, что позволило значительно расширить возможности самого большого в мире радиотелескопа.
Общенациональная премьера военно-исторической драмы «Время вернуться» прошла по всей стране По законам жизни и кино Валентин ПЕПЕЛЯЕВ 3 мая 2024 «Любое кино снимать сложно, но военное кино — вдвойне. А в такой юбилейный год это еще и очень ответственно», — отмечал известный режиссер Иван Павлов накануне премьеры своего нового детища — военно‑исторической драмы «Время вернуться», общенациональная премьера которой прошла накануне по всей стране. Это подарок белорусских кинематографистов к предстоящему празднику 9 Мая и 80‑летию освобождения Беларуси от немецко‑фашистских захватчиков.
Все герои картины имеют реальные прототипы.
Реальные факты Те, кто интересуется новинками белорусского кино, отмечающего в этом году 100‑летие, наверняка уже знают, что фильм «Время вернуться» основан на реальных событиях и рассказывает об операции белорусских партизан, нашедших проход в тыл врага через непроходимое болото. Благодаря данным партизанской разведки на болоте была построена дорога‑«лежневка», давшая важное тактическое преимущество советским войскам в ходе операции «Багратион». Прототипами главных героев картины стали реальные люди — бойцы и командиры партизанских отрядов, представители разных народов СССР, сражавшиеся с фашистами на белорусской земле. Научным консультантом картины выступил заведующий отделом новейшей истории Беларуси Института истории НАН Сергей Третьяк.
И все же «Время вернуться» — не документ, не экскурс в военную историю и не историческая реконструкция, а волнующее художественное кино, которое живет по своим законам. Продолжая важную партизанскую тему в белорусском кинематографе, фильм развивает ее ярко и смело, вносит новый человеческий и эмоцио-нальный опыт, уникальный художественный взгляд.
Ученик Турова Ученик нашего классика, народного артиста СССР Виктора Турова, снявшего такие великие картины, как «Через кладбище», «Я родом из детства», «Война под крышами», «Сыновья уходят в бой», Иван Павлов, безусловно, продолжает традиции высокой белорусской военной драмы, добиваясь достоверных экранных образов, правды характеров, предельной эмоциональности. Зрители знают Павлова и как талантливого актера: в недавней дебютной работе Кирилла Халецкого «Киношники» именно он воплотил образ худрука — человека, беззаветно влюбленного в кинематограф, всегда готового помочь молодым коллегам. Образ получился ироничным и правдивым, словно экранное посвящение всем подвижникам киноотрасли.
По словам Ивана Павлова, работа над фильмом началась 23 июня 2023 года. Для режиссера эта дата была принципиальной: 23 июня 1944 года началась операция «Багратион».
В новой режиссерской работе Павлова немало по‑настоящему трагических моментов, — а как без них в рассказе о военном подвиге? — но все эти эпизоды не выглядят раздробленно, они складываются в картину общей трагедии и общей боли, в патетическую кинематографическую симфонию борьбы героев с захватчиками. В ленте фашистам противостоят люди разных национальностей, и в этом интернациональном посыле премьера Ивана Павлова по‑хорошему напоминает драму «Праведник» Сергея Урсуляка, частично снимавшуюся в нашей стране.
С первых минут «Время вернуться» берет верную интонацию, лаконично и точно обозначает конфликт. И это не просто конфликт конкретных героев, а по‑настоящему онтологическое столкновение света и тьмы, любви и ненависти, правды и кривды, созидания и разрушения. Фильм выходит на обобщение, продолжая мысль Никиты Михалкова о том, что на войне за родную землю воюет всё, а не только человек: бабочка и пчела, облако и ветер, лес и река. Наша белорусская природа в картине — полноценное и важнейшее действующее лицо фильма. Не зря на предпоказе Иван Павлов отдельно отметил, что по‑настоящему чувствовал незримую помощь в реализации замысла: «Нам помогало все: погода, люди, природа. Никто не пострадал, хотя на таких съемках бывают разные ситуации».
Оператор фильма Вячеслав Дунаев с любовью снимает белорусскую природу, умеет передать в кадре масштаб батальных сцен, а когда нужно — сосредотачивается на нюансах переживаний героев.
Командная работа Нельзя не отметить точную работу белорусско‑российской актерской команды. Андрей Сенькин в роли Райкова — настоящий герой, немногословный и сдержанный. Алексей Тахаров (Казбек) и Тимур Бурин (Яков) всегда готовы оказать ему помощь делом и словом. Как бы ни было тяжело, они не теряют оптимизма. В этом духовно наследуют главному герою поэмы Александра Твардовского «Василий Теркин» и готовы повторить вслед за ним: «Так пошла ты прочь, Косая, я солдат еще живой».
Снимали фильм в павильонах киностудии «Беларусьфильм», на натурной площадке, расположенной в живописных окрестностях города Смолевичи, Березинском биосферном заповеднике. Бюджет фильма составил около 4 миллионов рублей.
Запоминается в картине образ немецкого врача Гельмута Хартмана (Дмитрий Фрид), перешедшего на нашу сторону и помогающего партизанам. Яркими получились женские персонажи: мама Райкова (Наталья Аладко), Катя (Дарья Бранкевич), Люба (Юлия Кадушкевич). Иван Павлов не скрывает, что любит открывать в кинематографе новые лица и для него в работе всегда важно давать в профессии шанс молодым актерам. «Мы, по‑моему, сохранили хорошее соотношение между молодыми и уже опытными мастерами», — сказал он об актерском составе фильма, которому можно пожелать долгой экранной жизни и чуткого зрителя. Перед нами — высказывание глубокой эмоциональной силы и волнующего нравственного накала.
pepel@sb.by
Медвежовцев
Отправлено: 05.05.24 20:03. Заголовок: Плохие явления в изв..
Плохие явления в известном городе
Бондарева
БАРАНОВИЧИ ВСЕМИ СИЛАМИ СЛАВЯТ ПОЛЬСКОГО ТЕРРОРИСТА-ВЕШАТЕЛЯ В. КАЛИНОВСКОГО
Мне в личку написала жительница Барановичей, которая обратила внимание на обилие памятников, мемориальных таблиц и портретов польскому висельнику Винценту Калиновскому в её городе.
Загуглила инфу: просто потрясающе, что происходит. В 2016 году новая табличка, памятник и даже портрет того, кто вспарывал животы беременным православным женщинам и вешал рядом с церквями православных священников. Всё для восстановления польской власти над белорусским народом.
Я понимаю, конечно, что «это наша история». Но героизировать террориста, тем более в наше время – это, извините, маркер местной власти. Она реально ориентируется на одобрение Польши, а не белорусскими национальными интересами в вопросах культуры? Другой интерпретации личности маньяка-убийцы В. Калиновского не нашлось, нет?
@bondareva_bez_kupjur
Медвежовцев
Отправлено: 05.05.24 20:09. Заголовок: Петр Петровский ..
Петр Петровский 🖤 Крестом и серпом
Сегодня меня спросили. Как я член КПБ являюсь при этом христианином и праздную Воскресение Господне. Ответ здесь очень прост. Христианство ни на йоту не противоречит социализму и коммунизму. Наоборот, социализм - это естественная общественно-политическая черта Христианства. Читаем Священное Писание: «Все же верующие были вместе и имели всё общее: и продавали имения и всякую собственность, и разделяли всем, смотря по нужде каждого». — Деян. 2:44—45 Все предельно чётко. Не зря Патриарх Московский и всея Руси Сергий (Страгородский) в своих дневниках указывал, что несмотря на материалистический подход советской власти, её социально-экономический строй куда ближе к христианскому идеалу, чем дореволюционный или тем более капиталистический. Поэтому кроме традиционной семьи также социальная справедливость является основой христианского бытия. Также для Христианства неприемлем национализм. Вспомним слова: «Отложите всё: гнев, ярость, злобу, злоречие, сквернословие уст ваших; не говорите лжи друг другу, совлекшись ветхого человека с делами его и облекшись в нового, который обновляется в познании по образу Создавшего его, где нет ни Еллина, ни Иудея, ни обрезания, ни необрезания, варвара, Скифа, раба, свободного, но всё и во всём Христос». Каждый из нас должен ответить на несколько вопросов: - что такое барыш с точки зрения Христианства; - что такое эксплуатация человека человеком с точки зрения Христианства; - что такое разделение на элиты и массы с точки зрения Христианства; - что такое общество потребления с точки зрения Христианства? - что такое национализм для Христианства? Христианская этика даёт на эти вопросы однозначные ответы. Некоторые, пытаясь оправдать грехи, продвигают в Церковь "христианский" капитализм, "набожных" олигархов, мамону, национализм, богоизбранность, сребролюбие и этнофилетизм да и другие чуждые идеи. Зачастую часть верующих и даже часть иерархов могут подпадать под такие искушения. Однако это не должно дезориентировать. Христианская коммуна - киновия - для нас ориентир.
Медвежовцев
Отправлено: 05.05.24 20:10. Заголовок: Дзермант Карта на ..
Дзермант
Карта на выходные
Восточнославянские фамилии. Фамилии на –енко связаны с Поднепровьем, встречаются как на Украине, так и в Беларуси, южной России. Суффикс –енко – уменьшительный, подчеркивающий связь с отцом, позднее стал обозначать производное от профессий. В северной Беларуси локальный вариант таких фамилий с окончаниями на –онок, –ёнок.
Для Западного Полесья, Волыни характерны фамилии на –ук, –юк с тем же уменьшительным, патронимичным значением.
Искуственный дождь и восемь болот. Режиссер рассказал, как снимался фильм "Время вернуться" 16 апреля 2024 16 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Как снималась военно-историческая драма "Время вернуться" рассказал журналистами ее режиссер Иван Павлов в преддверии предпоказа, передает корреспондент БЕЛТА.
По словам Ивана Павлова, работа над фильмом начались 23 июня 2023 года, в день начала операции "Багратион". "Наверное, все-таки я настоял, чтобы мы начали в этот день. Нам бы еще чуть-чуть подготовиться, но я сказал: "Надо стартовать!". И мы стартанули. Закончили съемочный процесс 1 сентября прошлого года. И перед Новым Годом уже сдали фильм", - рассказал режиссер и добавил, что весь съемочный процесс занял 35 дней.
Он также отметил, что при подборе актеров приоритет отдавали белорусам. Несмотря на то, что фильм основан на реальных событиях, в нем была и доля художественности. "Ее мы добавили через актеров и некоторые ситуации. Так, у нас в кадре есть немецкий врач - собирательный образ, который влюбляется в медсестру. И эта линия привлекает зрителя", - подчеркнул Иван Павлов.
Процесс съемок не был длительным, поэтому все возникающие проблемы приходилось решать оперативно. "Для одного из кадров нам нужно было болото. И мы проехали по всей стране, посмотрели восемь болот, проверили глубину, чтобы никто не утонул. А еще как-то в моменте решили, что для кадра нужен дождь, и сделали искусственный", - раскрыл секрет режиссер.
Иван Павлов поделился и как снимали сцену побега из пересыльного лагеря. "В сценарии это одна строчка: "военнопленные переплыли Днепр". А на деле мы снимали это четыре ночи в четырех разных местах. А летом ночи короткие, и нам даже приходилось "тушить" рассвет. Да, мы в кино такое можем. И в один из съемочных моментов мы снимаем кадр, и в него вплывают люди. Я начинаю им кричать: "Куда? Стоп!". А оказывается, к тому моменту уже тонул человек. Каскадеры это увидели и пошли спасать", - рассказал режиссер.
Автор вспомнил, как в истории появилось четыре маленьких партизана. "Художник по костюмам принесла партизанскую фотографию тех времен. Там было четыре ребенка с деревянными автоматиками. И родилась идея, что нужно взять этих мальчишек в кадр. И вот самый маленький из них по сюжету на вопрос "О чем ты мечтаешь?", заканчивает ответ фразой "Если мы не умрем". Мне кажется, это очень страшно, когда такое говорит маленький ребенок. Изначально эта фраза даже на хлопушке у нас была написана, как название", - сказал Иван Павлов.
Он также добавил, что, создавая фильм, ориентировался на молодежь. "Я хотел, чтобы они посмотрели, какой ценой добыта Победа. И что такое война", - отметил режиссер.-0-
Медвежовцев
Отправлено: 05.05.24 20:16. Заголовок: "Фильм о любви и..
"Фильм о любви и выборе". Премьера военно-исторической драмы "Время вернуться" состоялась в "Доме кино" 2 мая 2024 2 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/. Премьера военно-исторической драмы "Время вернуться" состоялась в "Доме кино", передает корреспондент БЕЛТА.
"Время вернуться" - премьера, которую долго ждали и к которой долго готовились. В фильме соединили свои усилия белорусская съемочная группа, белорусские актеры и наши российские коллеги, чтобы остановиться на одном из известных для историков, но малоизвестном для широкой публики эпизодов подготовки операции "Багратион", а именно на том моменте, когда партизанская разведка нашла проход через непроходимое болото и положила там так называемую лежневку. По ней прошли большие воинские формирования и танки, которые потом зашли в тыл противника и поспособствовали началу и успешному проведению операции", - рассказала начальник отдела по кинематографии Министерства культуры Ирина Дрига.
Она отметила, что главные герои имеют своих исторических прототипов. "О судьбе этих прототипов зритель сможет узнать в конце фильма, где специально даны исторические справки. К сожалению, только наш защитник из Узбекистана Мамадали Топвалдыев выжил и стал героем Советского Союза. Остальные погибли в годы Великой Отечественной войны, но память об их дружбе и боевом подвиге осталась. Кино длится чуть более полутора часа, но проходит на одном дыхании, потому что снято современным языком с использованием современных технологий. Конечно, там есть и приключения, и боевые сцены, и любовь - между мужчиной и женщиной, между и матерью и сыном. Например, очень трогательный эпизод, когда мать убивают на глазах у сына-партизана, а он прячется и не может сделать ничего, чтобы помочь своей матери. История и человеческая, и боевая, и самое главное - правдивая", - рассказала начальник отдела по кинематографии Министерства культуры.
Ирина Дрига добавила, что это не последняя премьера в этом году. "К 3 июля у нас ожидается премьера полнометражного патриотического анимационного фильма "Мемориальные комплексы Беларуси". А осенью состоятся две большие премьеры: приключенческое кино "Черный замок Ольшанский" и первый белорусский анимационный 3D-фильм "Песня Сирин". Это не считая нашего документального кино, которое мы снимаем по разным темам: и о Великой Отечественной войне, и о юбилее белорусского кино, и о нашей природе, и о наших выдающихся людях", - пояснила она.
"Недавно прошло Всебелорусское народное собрание под девизом "Время выбрало нас". Наверное, для кино тоже пришло время, когда можно сказать "Время выбрало нас". Сама жизнь подсказывает героические истории, например, подвиг наших летчиков, которые ценой своей жизни спасли город от падения самолета. Наши невоспетые спортивные достижения, причем как современные, так и исторические. Если в России тема спортивной драмы активно отрабатывается, то у нас таких больших спортивных фильмов нет. Тем очень много. И в теме партизанского движения, как вы видите, есть страницы, о которых не говорили, потому что нельзя было объять необъятное, и есть герои, такие как Минай Шмырев, о которых все время открываются новые страницы биографии, как военной, так и послевоенной, как человеческой трагедии, так и высоты его духа как организатора партизанского движения", - отметила Ирина Дрига.
По ее словам, молодые специалисты, которые приходят на киностудию "Беларусьфильм", хотят говорить со своими сверстниками о важных темах. "Сейчас, например, мы будем подводить итоги конкурса на молодежный фильм о государственных символах. Мы хотим, чтобы рассказ об этих символах был передан через восприятие самих молодых людей. Наша символика - это то, что сопровождает и защищает нас всю жизнь, и об этом мы хотим снимать кино", - добавила начальник отдела по кинематографии.
Режиссер фильма Иван Павлов признался, что действительно волнуется. "Сейчас фильм выходит на большой зрительский суд. Когда меня перед поступлением к Турову спросили, для кого я хочу делать фильмы - для себя или для зрителя, я однозначно решил, что для зрителя. И создавать художественное произведение, касаемое темы 80-летия освобождения Беларуси, было так ответственно. Я думаю, тем ветеранам, которые его посмотрят, не будет стыдно. Я действительно каждому члену съемочной группы готов сказать огромное спасибо", - подчеркнул Иван Павлов.
Актер Андрей Сенькин исполнил одну из главных ролей - командира партизанского отряда Райкова. "Сложность была в том, что основную часть фильма персонаж без голоса. Все нужно было сыграть глазами. Самое главное, что это мужчина, который любит свою семью, свою женщину и свою мать. Думаю, это картина очень актуальна", - заметил Андрей Сенькин.
Никита Плащевский, сыгравший роль командира партизанской бригады Герасима Кирпича, подчеркнул, что ему впервые сказали о портретном сходстве с героем. "Что у нас общего? Наверное, что-то отеческое. У меня трое детей, и это отношение отца-командира к достаточно молодым бойцам, которые рискуют своей жизнью. С одной стороны, это боль - отпускать детей на смерть, а с другой - это любовь к Родине, понимание своего долга, ответственность и мужество. Это фильм о войне, но про мир и любовь. В картине четыре человека разных национальностей, объединившись в одно, идут к Победе. Это также фильм про выбор. Такие картины предлагают задать себе очень важный вопрос. А как бы я поступил в этой ситуации? Важно донести мысль, что линия фронта каждого человека не обязательно в окопе. Важно то, какой выбор человек делает каждый день в своей жизненной ситуации", - добавил актер.
Премьеру фильма посетили заместитель премьер-министра Игорь Петришенко, заместитель министра культуры Сергей Саракач. Среди зрителей присутствовали и работники "БЕЛТА". В "Доме кино" также открыли выставку, посвященную теме Великой Отечественной войны.-0-
Медвежовцев
Отправлено: 06.05.24 14:35. Заголовок: Спасибо Сталину — у ..
Спасибо Сталину — у России есть способы пополнять Черноморский флот
Обойти Конвенцию Монтрё помогает сеть внутренних речных путей
Турция с 2022 года держит закрытыми проливы Босфор и Дарданеллы, соединяющие Средиземное и Черное моря. Турецкие власти при этом ссылаются на конвенцию Монтрё 1936 года: в случае боевых действий на Черном море проливы должны быть перекрыты для любых военных кораблей, чтобы предотвратить эскалацию.
Реджеп Эрдоган строго соблюдает принцип равенства: через Босфор не пропускают не только российское военные суда, но и корабли НАТО (членом которого, напомним, Турция является).
Так, в январе этого года Управление коммуникаций президента Турции сообщило, что власти страны запретили проходить через Босфор и Дарданеллы двум британским военным тральщикам. Направлялись они в Украину, которой тральщики «подарил» британский ВМФ.
Несмотря на запрет на присутствие военных кораблей в проливах, Турция ранее разрешила российским и украинским торговым судам проходить через проливы в рамках «зерновой сделки». При этом Турция инспектировала торговые суда, чтобы убедиться, что они не пытаются провезти контрабандой вооружение и боеприпасы.
После того, как Россия вышла из «зерновой сделки», напряженность в Черном море резко возросла, пишет бывший сотрудник турецкого МИДа Альпер Гошкюн в статье для Geopolitical Intelligence Services (Лихтенштейн).
Гошкюн отмечает, что в зерновозах, следовавших из Турции в Украину, были обнаружены следы взрывчатых веществ в трюмах. Следовавшие в украинские порты суда отказывались останавливаться для досмотра. Наверняка они также перевозили запрещенные грузы.
Гошкюн пишет, что соблюдение конвенции Монтрё пока наиболее выгодно самой Турции: ни Россия, ни Украина, ни страны НАТО на Черном море не имеют возможности наращивать свой флот. И на фоне снижения военно-морской мощи других стран Турция станет доминирующей силой на Черном море.
Однако хитрый план Эрдогана дал трещину, пишет специализированное издание Bulgarian Military. Россия нашла альтернативный Босфору маршрут в Черное море: российские военные корабли могут теперь проводить ротацию с Каспийской флотилией.
Главный редактор Bulgarian Military Бойко Николов пишет, что корвет «Туча» класса «Каракурт» (класс малых ракетных кораблей) по состоянию на 2 мая больше не стоял в доке Черноморского флота в Новороссийске, зато присоединился к Каспийской флотилии.
Николов пишет, что между Черным и Каспийским морями военные корабли могут легко курсировать через систему рек и каналов. Следуя этим маршрутом, военный корабль, скажем, из Новороссийска достигнет Азовского моря, откуда легко попадает в Дон. Далее Волго-Донской канал обеспечивает доступ к Каспийскому морю.
Bulgarian Military пишет, что военные корабли могут добраться в Волгу, а оттуда через Волго-Донской канал в Черное море и другим путем. Это Волго-Балтийский водный путь, который связывает Волгу с Балтийским морем.
— Все эти внутренние водные пути играют неотъемлемую роль в транспортной инфраструктуре России, обеспечивая в том числе транзит военных кораблей, — пишет Bulgarian Military.
Кстати, сама «Туча» курсирует уже не впервые. Уже в декабре 2023 года шоком для украинцев оказалось то, что в Черном море появился корвет, снаряженный смертоносными для Киева «Калибрами» и «Ониксами». Корвет «Туча» был заложен в 2019 году и спущен на воду в июле 2023 года. Причем, в отличие от других корветов класса «Каракут», которые были построены на верфи «Залив», расположенной в Керчи, «Туча» была построена на верфи в Зеленодольске — а это Татарстан.
Зеленодольский судостроительный завод удобно расположен на Волге немного выше Казани, и построенные здесь корабли могут легко доставляться по внутренним водным путям в Черное море, подчеркивает Bulgarian Military.
Корабли «Каракурт» особенно опасны для киевского режима. Этот класс малых ракетных кораблей известен своими компактными размерами при внушительной огневой мощи. Как и его аналоги, «Туча» спроектирован для действий в прибрежных зонах. Его основная функция заключается подавлении надводных и подводных кораблей противника. «Каракурты» должны оказывать артиллерийскую поддержку во время десантных операций.
Размеры корвета «Туча» впечатляют компактностью для своей категории военных кораблей. Его длина составляет около 67 метров, ширина — около 11 метров, а осадка — около 4 метров. Он вооружен системой ПВО «Панцирь-М», эффективно противодействующей самолетам и ракетам. Корвет оснащен 76,2-мм морской пушкой АК-176МА, двумя 30-мм автоматическими пушками АК-630М и парой 14,5-мм пулеметов. Кроме того, на нем могут быть размещены противолодочные торпеды. «Туча» может нести вертолет Ка-27 для операций противолодочной обороны и борьбы с надводными украинскими угрозами.
Источник: vk.com
Медвежовцев
Отправлено: 06.05.24 15:07. Заголовок: Вот что пописывал в ..
Вот что пописывал в своих статейках небезызвестный депутат-историк несколько лет назад Бондарева нашла:
Люблю вечерком полистать ленту беглых 🐀 бчбесов. Они выдают порой интересные факты об известных особях.
Вот, к примеру змагар-бчбес Северин Квятковский выложил пост про пана #начхать, который подтверждает всем известный факт: как ты ни скрывай свой нацизм (зачёркнуто) национализм и русоненавистничество, а всё запоминающий интернет нет-нет да и выдаст фактуру людям ищущим. Даже если эта фактура публиковалась в Литве в далёком 2012 году.
Вот здесь оригинал текста. Но скриншоты всё равно считаю долгом сохранить: для истории и понимания обществом, кто есть кто и под чьим контролем находится сегодня сфера образования, науки и культуры.
@bondareva_bez_kupjur
Медвежовцев
Отправлено: 07.05.24 15:58. Заголовок: ✅За что Барано..
✅За что Барановичи удостоены вымпела «За мужество и стойкость в годы Великой Отечественной войны»
С 27 июня 1941 года по 8 июля 1944‑го Барановичи были оккупированы немецко‑фашистскими захватчиками. За три года гитлеровцы установили здесь режим жесткого террора и насилия. Но это не сломило волю патриотов к сопротивлению. Они создали разветвленную сеть подпольных организаций и групп, внесших весомый вклад в общее дело разгрома врага. Вкупе с другими героическими фактами это послужило основанием для того, чтобы город указом Президента от 2 февраля 2024 года был удостоен вымпела «За мужество и стойкость в годы Великой Отечественной войны». Подробности читайте на SB.BY.
Какое-то странное послевкусие осталось после процесса инаугурации Путина. С одной стороны, к самой процедуре особых вопросов нет, всё выдержано в традициях одного из периодов русской истории. Но с другой...
Сама процедура - это пафос. И это нормально. Когда этот пафос соответствует политике властей, когда работа чиновников направлена на обеспечение интересов большинства, а не кучки богатых "элитариев" - церемониальный пафос вызывает чувства, эмоции, а у некоторых даже слёзы. Но когда пафос - это одно, а реальная политика власти - другое, тогда всё это воспринимается как фальш. Именно ощущение фальшивости не покидало меня. Несмотря на войну, госмашина РФ работает на крупный бизнес, а не на большинство. Пока это не изменится, уверен, чувство фальши будет присутствовать у миллионов наших людей. А может ли это измениться при нынешней элите?
«Голубая дивизия» Немцы окружали Ленинград только с юга, а с севера позиции занимали финские войска. Не умаляя преступлений Германии, не стоит забывать, что, кроме граждан Третьего рейха, в удержании города в удушающем железном кольце блокады принимали участие и многочисленные добровольцы из стран Европы, направившиеся на восток в качестве «новых крестоносцев».
После завершения 1 апреля 1939 года кровопролитной гражданской войны победой генерала Франко на территории Испании установилась полуфашистская диктатура. Весть о том, что Германия начала войну против советской России, вызвала в Испании небывалый ажиотаж среди местных националистов. 22 июня 1941 года испанский министр иностранных дел Серрано Суньер сообщил послу Германии в Мадриде Эбегарду фон Штореру, что Испания приветствует нападение на СССР и готова оказать помощь добровольцами. Через два дня Адольф Гитлер принял это предложение. По всей Испании были открыты десятки вербовочных пунктов, на которые устремились тысячи волонтеров. Количество желающих бороться с ненавистными большевиками превысило ожидаемое в 40 раз, из-за чего 2 июля 1941 года вербовочные пункты были вынуждены свернуть свою деятельность. Большую часть добровольцев составляли ветераны гражданской войны, члены движения ХОНС (Хунты национал-синдикалистского наступления, объединенной с Испанской фалангой), которые прибывали на призывные пункты в своей традиционной униформе – синих рубашках и красных беретах. От цвета их рубашек и произошло неофициальное название Испанской добровольческой дивизии – «Голубая дивизия» (Divizion azul). 13 июля 1941 года первый эшелон с добровольцами отправился в Германию, через день туда вылетел командир свежеиспеченного формирования генерал Муньос Грандес и его штаб. К 20 июля все испанские добровольцы были собраны в Баварии в учебном лагере Графенвер. Там испанцы прошли необходимый медицинский осмотр, им выдали стандартную полевую форму вермахта. От обычных пехотных дивизий испанцев теперь отличал только особый знак на рукаве выше локтя. 25 июля дивизия получила номер по немецкой номенклатуре и стала 250-й пехотной дивизией вермахта стандартной комплектации, состоящей из трех полков по три батальона в каждом. Полки получили номера 262, 263 и 264. В состав дивизии также входили артиллерийский полк, включавший один дивизион тяжелой артиллерии, противотанковый дивизион, разведывательный и запасной батальоны, несколько рот связи, медиков, военной полиции и… ветеринаров. Общая численность дивизии составляла 18 693 человека – 641 офицер, 2272 унтер-офицера и 15 780 нижних чинов. 31 июля 1941 года испанские добровольцы присягнули на верность Гитлеру. Обучение дивизии ведению боя по немецким уставам проходило легко, большинство солдат имело богатейший опыт сражений гражданской войны, и потому к 20 августа было объявлено о готовности подразделения к отправке на фронт. И вот 29 августа испанские батальоны пешим порядком двинулись на восток. Впереди лежали разбитые дороги Литвы, Белоруссии и России. После 40-дневного марша испанцы наконец-то достигли Витебска. Командование вермахта вначале предполагало использовать дивизию на центральных участках фронта, однако обстановка потребовала срочной переброски войск в группу армий «Север», под Ленинград. 4 октября 1941 года «Голубая дивизия» прибыла на фронт на участке Новгород – Теремец, где сразу же подверглась первому испытанию – атаке русской пехоты. Тогда же впервые в боевых донесениях советских войск проскользнуло сообщение о появлении на фронте испанцев под командованием генерала Муньос Грандеса. Оно также гласило, что дивизия укомплектована молодежью 20–25 лет, которая сражается очень храбро. 16 октября германские войска перешли в наступление на волховско-тихвинском направлении. Немецким частям удалось прорвать оборону на стыке 4-й и 52-й армий. В советской фронтовой сводке от 25 октября сообщалось, что «испанская дивизия, овладев деревнями Шевелево, Сытино, Дубровка, Никитино, Отенский посад, пока их удерживает». В ноябре 1941-го ударили сильные морозы, до –30. Теплолюбивым жителям Пиренейского полуострова пришлось несладко – довольно много солдат получили обморожения. 4 декабря 1941 года советские войска нанесли контрудар по позициям 250-й пехотной дивизии. Засевшие в промерзших окопах испанцы упорно обороняли свои рубежи. Красноармейцам удалось окружить часть 269-го полка, дело доходило до рукопашных схваток. К 7 декабря бои в районе Отенского посада утихли, прорвавшиеся части советских войск были отброшены назад. Эта победа дорого обошлась испанцам. Например, только 2-й батальон 269-го полка потерял 580 человек: 120 убитыми, 440 ранеными и обмороженными, 20 пропало без вести. В конце декабря Красная армия начала еще одно наступление, массированному удару снова подверглась «Голубая дивизия». «В сводках 52-й армии от 24, 25 и 27 декабря сообщалось, что части 250-й испанской пехотной дивизии, оставив Шевелево, в прежней группировке обороняются на западном берегу реки Волхов на участке Ямно – Еруново – Старая Быстрица и оказывают упорное сопротивление продвижению наших частей, неоднократно переходя в контратаки» – так вспоминал об этих событиях генерал Иван Иванович Федюнинский в своей книге «Поднятые по тревоге». Несмотря на стойкое сопротивление противника, войска 52-й армии прорвали оборону и отбросили испанцев на несколько десятков километров. Об ожесточенности боев говорит такой факт: из сформированной командованием «Голубой дивизии» в первые дни января 1942 года сводной лыжной роты численностью 206 человек к середине месяца в строю осталось всего 12 бойцов.
Отступив на западный берег реки Волхов и получив очередное пополнение маршевыми батальонами, регулярно прибывающими из Испании, солдаты «Голубой дивизии» заняли оборону. Однако спокойно отсидеться в теплых блиндажах им не удалось. 7 января войска Волховского фронта нанесли новый удар. По данным штаба 52-й армии, потери полков испанской дивизии доходили до 100–150 человек ежедневно и к началу апреля 1942-го составили 8000 человек. Несмотря на это, немцы относились к своим союзникам с прохладцей. Адольф Гитлер в «Застольных беседах» 5 января 1942 года заметил: «Немецким солдатам испанцы представляются бандой бездельников. Они рассматривают винтовку как инструмент, не подлежащий чистке ни при каких обстоятельствах. Часовые у них существуют только в принципе. Они не выходят на посты, а если и появляются там, то только чтобы поспать. Когда русские начинают наступление, местным жителям приходится будить их». Оставим эти досужие домыслы на совести фюрера. Немецкое командование 18-й армии считало, что «Голубая дивизия» с честью выдержала тяжелейшие испытания зимы 1941–1942 годов. С мая 1942 года дивизия вела бои в районе так называемого Волховского котла, а в конце июня участвовала в тяжелейших схватках за Малое и Большое Замошье, в месте прорыва частей 305-й стрелковой дивизии РККА. «Перед фронтом 305 сд в районе Большое Замошье подошли подразделения 250-й испанской дивизии, и происходила перегруппировка легионов «Фландрия» и «Нидерланды»… Наши части, изнуренные предыдущими боями, испытывающие недостаток снарядов, а некоторые части и недостаток патронов, не имея продовольствия, продолжали оказывать противнику упорное сопротивление… Было уничтожено свыше 1000 солдат и офицеров противника и подбито 17 танков…» – сообщает выписка из доклада начальника штаба Волховского фронта от 25–26 июня 1942 года «О проведении операции по выводу 2-й Ударной армии из окружения». 27 июня 1942 года были уничтожены последние боеспособные части 2-й Ударной армии, Волховский котел был ликвидирован, война на этом участке фронта перешла в позиционную стадию. 20 августа 1942 года германское командование начало отводить потрепанные полки и батальоны «Голубой дивизии» в тыл для отдыха и переформирования. 26 августа была осуществлена переброска остатков дивизии в район Сиверской, Сусанино, Вырицы, Большого Лисино, куда из Испании пришло долгожданное пополнение. По сравнению с первоначальным контингентом дивизии, состоящим из идейных противников коммунизма, вновь прибывшие маршевые роты представляли собой странный конгломерат из убежденных фалангистов, мелких уголовников, искателей приключений, авантюристов и просто случайных людей. Находились и курьезные мотивы для вступления в «Голубую дивизию». Так, один военнопленный из 269-го полка сообщил, что пошел на войну, чтобы досадить своей матери, другой мотивировал свой поступок неладами с женой. Многие завербовались из карьерных побуждений: за службу в России было обещано повышение на два звания, других на этот поступок толкнули меркантильные интересы. К примеру, как указывает историк Светлана Пожарская в своей статье «Испанская «Голубая дивизия» на советско-германском фронте», «каждый солдат «Голубой дивизии» получал в месяц 60 рейхсмарок, им единовременно выплачивались подъемные в размере 100 песет, семьи военнослужащих в Испании получали по 8 песет в день». Это были очень неплохие деньги: в Мадриде суточный заработок квалифицированного строительного рабочего составлял 9 песет, пекаря – 10 песет, владельца небольшого магазинчика – 10–20 песет в день. Начиная с 10 сентября 1942 года испанская 250-я дивизия производила планомерную замену 121-й немецкой пехотной дивизии на позициях под Ленинградом. Из оперативного приказа по 250-й дивизии следует, что границей обороняемого сектора с востока была железная дорога Колпино – Тосно, с запада – населенный пункт Баболово. Так «Голубая дивизия» нашла свое место в кольце блокады, заняв 29-километровый участок фронта.
13 декабря 1942 года генерала Муньос Грандеса сменил другой известный испанский генерал, ветеран гражданской войны Эмилио Эстебан-Инфантес. Дивизия новоявленному командиру досталась отнюдь не образцовая: в полках царил разлад, сержанты и офицеры регулярно избивали солдат, из-за практически безнаказанного воровства интендантов и офицеров рядовые бойцы частенько не получали положенных по нормам продуктов, регулярная связь с Испанией почти отсутствовала, письма шли по три-четыре месяца, газет не видели почти полгода. Энергичному генералу благодаря своему авторитету удалось привести вверенное ему подразделение в относительный порядок. И, как оказалось, вовремя: утром 12 января 1943 года войска Волховского и Ленинградского фронтов при поддержке Балтийского флота начали наступление с целью прорыва блокады. Уже к утру 18 января для немцев сложилась критическая ситуация, и командир 18-й германской армии генерал-полковник Линдеман был вынужден выдвинуть навстречу атакующим советским войскам резервы, снятые с других участков фронта. Командование «Голубой дивизии» выделило для переброски в район Мги (рабочий поселок № 6) батальон 269-го полка, состоявший из наиболее дисциплинированных и стойких солдат. Красная армия успешно продемонстрировала на них всю свою возросшую мощь: к 28 января из батальона численностью в 800 человек в строю осталось всего лишь 28 бойцов. 10 февраля пришел черед получить свое и для остальных частей «Голубой дивизии». После массированной артподготовки советские войска перешли в наступление с целью захвата населенного пункта Красный Бор, ключа ко всей линии немецкой обороны. Всего за сутки 250-я дивизия потеряла 75 процентов личного состава, или 3645 человек. Командование «Голубой дивизии» бросило на фронт все резервы, включая запасной батальон и тыловые части, но это не спасло ситуации – Красный Бор был оставлен. В конце февраля 1943 года остатки дивизии участвовали в боях на Колпинском участке, а после 19 марта, когда фронт стабилизировался, испанские добровольцы надолго заняли окопы и начали утомительную позиционную войну, периодически забрасывая в ближайший тыл советских войск группы разведчиков. Последний бой частей 250-й пехотной дивизии на советско-германском фронте состоялся 4 октября 1943 года восточнее города Пушкин, когда на участке 269-го полка советские войска провели неудачную разведку боем. В октябре 1943 года под давлением западных союзников генерал Франко официально отозвал Испанскую добровольческую дивизию с фронта. Однако, зная, что это осложнит испано-германские отношения, каудильо закрыл глаза на то, что почти половина личного состава не вернулась домой. Одни солдаты поддались бешеной пропаганде фалангистов, других оставили в приказном порядке. Всего за время участия испанских подразделений в боевых действиях на Восточном фронте через их ряды прошло около 55 000 человек. Точное количество убитых, раненых, пропавших без вести и попавших в плен испанцев в 1941–1943 годах неизвестно. По немецким данным, потери 250-й пехотной дивизии составили 12 726 человек, из них убитыми 3943 (в том числе 153 офицера), 8446 ранеными, 326 пропавшими без вести. В личном архиве генерала Франко имеются данные об общих потерях в 12 737 человек, из них 6286 убитыми. Западные источники называют цифру потерь в 4954 убитыми и 8700 ранеными. По документам ГУВПИ (Главного управления по делам военнопленных и интернированных) СССР, добровольно сдались и были взяты в плен в бою 452 испанца. В отличие от многих других иностранцев на службе Германии, испанцы были абсолютно уверены, что они идут не порабощать, а освобождать Россию от большевистского ига. Своих противников они называли не «русские», а «красные». Кажется, солдаты 250-й пехотной дивизии были единственными оккупантами, в которых одновременно уживались непримиримость к врагу на фронте и удивительно добродушное отношение к простым жителям Советского Союза.
Медвежовцев
Отправлено: 07.05.24 17:35. Заголовок: 🇧🇾Ал..
🇧🇾Александр Лукашенко наградил 9 населенных пунктов вымпелами «За мужнасць і стойкасць у гады Вялікай Айчыннай вайны»
На торжественном собрании по случаю Дня Победы во Дворце Республики Президент Беларуси Александр Лукашенко наградил населенные пункты вымпелами «За мужнасць і стойкасць у гады Вялікай Айчыннай вайны». Среди них – города Барановичи, Дзержинск, Дятлово, Калинковичи, Любань, Осиповичи, Чаусы, городские поселки Оболь и Освея. Соответствующий Указ был подписан Президентом в феврале этого года.
Населенные пункты, награжденные вымпелами, являются достойным примером боевого и трудового подвига, всенародного сопротивления, которые были проявлены в годы Великой Отечественной войны. Девять населенных пунктов страны удостоены награды в связи с празднованием 80-й годовщины освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков и очередной годовщины Победы советского народа в Великой Отечественной войне, а также в целях увековечения подвига воинов Красной армии, рабочих, партизан и подпольщиков, совершенного ими при обороне и освобождении белорусских городов и других населенных пунктов.
До этого в Беларуси были награждены вымпелами «За мужнасць і стойкасць у гады Вялікай Айчыннай вайны» 27 населенных пунктов. Этот знак отличия был учрежден 6 октября 2004 года Указом Президента к 60-летию освобождения республики от немецко-фашистских захватчиков. Каждое из этих мест стало настоящей цитаделью мужества, в которой невероятную храбрость проявили не только бойцы, но и местные жители.
Медвежовцев
Отправлено: 08.05.24 17:52. Заголовок: Почему в СССР похоро..
Почему в СССР похоронили уникальное судно на подводных крыльях? Интересоваться судами на подводных крыльях (СПК) в Советском Союзе стали еще до начала Второй мировой войны. Интерес к такого вида кораблям был не только гражданским. Тем не менее война внесла свои коррективы во многие амбициозные планы. С новой силой за разработку СПК взялись только в 1950-е годы. За десятилетия в Союзе была создана целая плеяда речных кораблей: «Метеор», «Восход», «Полесье», «Ракета» и другие. В 1960-е годы советские конструкторы и вовсе пытались создать СПК нового типа, который среди речных пассажирских судов должен был стать своего рода флагманом.
Советские конструкторы решили оснастить судно авиационными двигателями.
В начале 1960-х светлые умы советских конструкторов из ЦКБ СПК посетила без всякого сарказма гениальная идея: почему бы не взять конструкцию корабля на подводных крыльях и не улучшить ее новой силовой установкой. На роль движителя перспективного пассажирского судна советские инженеры выбрали не что попало, а газотурбинную установку АИ-20А… Вся соль эксперимента заключалась в том, что двигатель этот был от самолета Ил-18. Проект нового судна на подводных крыльях получил индекс 1708, впрочем, куда больше людей узнало об этом судне благодаря названию «Буревестник».
В движение приводился парочкой AИ-20.
Советские конструкторы надеялись создать быстроходный речной корабль для скоростной перевозки пассажиров по местным линиям. Переноской «Буревестника» с чертежной доски в реальную жизнь занимались специалисты судостроительного завода «Красное Сормово». Первое и единственное судно увидело белый свет в 1964 году. Тогда же начались и первые испытания новейшего СПК с двигателем от самолета. Транспортный корабль имел полное водоизмещение в 70 тонн и габариты в 43х7.4х6.5 метров. Осадка судна достигала 2 метров. При этом при ходе на подводных крыльях она сокращалась до 0.5-0.6 метров.
Аналогичные двигатели использует самолет Ил-18.
В движение судно приводилось парой уже упомянутых АИ-20А с суммарной отдачей 3 660 «лошадей» при 1 000 оборотах в минуту. Благодаря авиационным двигателям «Буревестник» разгонялся до 100 км/ч и мог пройти на полных баках до 500 км. Экипаж транспортного судна должен был состоять из 4 человек, а максимальное количество пассажирских мест достигало 150. Хотя испытания «Буревестника» начались в целом неплохо, в дальнейшем проект преследовали неудачи и несчастья. В 1968 году в ходе очередных испытаний экспериментальный СПК из-за халатности капитана столкнулся с другим судном. В 1974 году произошел аналогичный инцидент, правда на сей раз по вине техников…
В итоге проект признали не рентабельным.
К началу 1980-х годов проект был фактически завершен, однако вышестоящее руководство решило поставить на «Буревестнике» крест. Причин отказаться от перспективного флагмана речных СПК было несколько. Во-первых, двигатели. Обслуживать авиационные АИ-20А на речном флоте не представлялось возможным. Во-вторых, из всех СПК «Буревестник» получился не только самым быстрым, но и самым шумным. В-третьих, судно оказалось страшно дорогим в вопросе топлива. Не спасало здесь даже превосходство новинки в скорости. Наконец, в-четвертых, в ходе испытаний выяснилось, что повышенная скорость буревестника является причиной ускоренного износа подводных крыльев. По совокупности причин проект был признан нерентабельным.
Иерусалимский патриарх не допустил украинских раскольников в храм Гроба Господня
Иерусалимский патриарх Феофил III полностью поддерживает Русскую православную церковь в ее позиции по отношению к украинским раскольникам и не допускает представителей так называемой Православной церкви Украины (ПЦУ) до богослужений в храме Гроба Господня.
Об этом сообщил ТАСС глава Синодального миссионерского отдела РПЦ епископ Луховицкий Евфимий, который по благословению патриарха Кирилла входил в состав делегации Фонда Андрея Первозванного, доставившей Благодатный огонь в Москву.
«Иерусалимский патриархат полностью поддерживает Русскую православную церковь в отстаивании принципов единства Церкви и канонов святого православия и не имеет никакого общения с представителями так называемой Православной церкви Украины (ПЦУ)», — сказал епископ Евфимий.
Он отрицательно ответил на уточняющий вопрос о том, допускает ли Иерусалимский патриарх на церемонию схождения Благодатного огня украинских раскольников.
«Нет. Патриарх даже, насколько известно, не принимает их в рамках обычных своих аудиенций, которые он дает для всех паломников», — добавил архиерей.
В 2018 году в Киеве по инициативе пятого президента Украины Петра Порошенко и Константинопольского патриарха Варфоломея путем слияния двух раскольнических организаций была создана «Православная церковь Украины». ПЦУ признали первоиерархи Александрийской, Элладской и Кипрской церквей, епископат которых, как и в Константинопольской церкви, составляют преимущественно греки. Решение Александрийского патриарха также поддержал Синод Александрийской церкви.
РПЦ ответила на признание раскольников разрывом отношений с Константинополем и теми предстоятелями и архиереями в других поместных церквах, которые приняли украинский раскол.
Все даты в формате GMT
2 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума